Öryggistækni fyrir sköfufæribönd

1. Allt starfsfólk sem tekur þátt í sundruninni verður að þekkja uppbyggingu búnaðarins, frammistöðu og vinnuregluna. Taka skal í sundur vinnuna með sanngjörnum hætti og ekki er leyfilegt að banka eða hnýta harkalega. Eftir að búnaðurinn hefur verið tekinn í sundur verður að vefja óvarinn skafthaus og aðra hluta með borði til að koma í veg fyrir skemmdir.
2. Í öllu byggingarferlinu verður að vera byggingarstjóri til að stjórna aðgerðinni á samræmdan hátt og byggingarstarfsmenn verða að einbeita sér, annars er þeim óheimilt að taka þátt í byggingunni.
3. Á byggingartímanum verða verkfæri og varahlutir að vera í umsjón sérstakrar aðila til að forðast tap.
4. Aðal- og aukavindur og aðrar vindur verða að vera skoðaðar af hollur einstaklingi með tilliti til heilleika þeirra. Þeir verða að vera skoðaðir einu sinni í hvert sinn sem þeir eru lyftir og skrá þarf. Gæði lyftivíra skal vera í samræmi við viðeigandi ákvæði 8. kafla „öryggisreglugerða um kolanámu“.
5. Aðalvindkrókhausinn verður að vera tengdur við flatvagninn með sérstöku tengi til að tryggja áreiðanlega tengingu.
6. Þegar aukavindunni er lyft og hlaðið er krókhausinn og búnaðurinn tengdur með vír reipi eða hestaskóhring. Tengingin verður að vera áreiðanleg, annars er ekki hægt að lyfta henni.
7. Vinnuökumaður verður að vera löggiltur og keyra stranglega í samræmi við merkið: Aðalvindan er "eitt stopp, tvær lyftur, þrjár sleppingar", og hjálparvindan er "eitt stopp, fjórar lyftur, fimm sleppingar". Það er stranglega bannað að nota hrópandi eða blikkandi ljós í stað merkja. Ef merki er óljóst er stranglega bannað að aka.
8. Eftir að vinningurinn hefur verið tekinn við, verður vinningshafi að athuga vandlega heilleika vinningsins og heilleika fasta krókahaussins. Vindan verður að vera þétt og áreiðanlega fest.
9. Þegar búnaður er lyftur eða hleðsla er stranglega bannað fyrir neinn að vinna, ganga eða vera innan vinnusviðs vírreipsins til að koma í veg fyrir að reipi brotni og meiðsli.
10. Hluti sem vega meira en 100 kg er stranglega bannað að vera með mannafla. Ef stilla þarf þær eða bera þær þarf að framkvæma þær með hjálp lyftitækja.
11. Á meðan á byggingarferlinu stendur má enginn setja verkfæri eða annað á skaufgrind eða kapaltrog til að koma í veg fyrir að renni og slasist.
12. Fyrir lyftingu og lestun skal byggingarstarfsfólk standa á öruggum og áreiðanlegum stað 5 metrum fyrir aftan lyftistað. Merkjastjóri skal senda undirbúningsmerki. Lyftimerkið skal aðeins sent eftir að ökumaður vindunnar hefur sent sama merki. Annað starfsfólk skal ekki senda merki að vild.
13. Við lyftingu á búnaði skal gæta nákvæmlega að viðeigandi ákvæðum í „Tæknilegum öryggisráðstöfunum við lyftingar á búnaði“.
14. Allt byggingarstarfsfólk verður að kynna sér þessar öryggistækniráðstafanir vandlega, að öðrum kosti skulu þeir ekki taka þátt í byggingunni.
15. Við framkvæmdir skal sérstakur aðili athuga öryggi kolaveggs og þaks. Ef eitthvað óeðlilegt kemur í ljós skal þegar í stað gera ráðstafanir til að bregðast við því. Aðeins er hægt að halda aðgerðum áfram eftir að það hefur verið meðhöndlað á öruggan hátt.
16. Áður en aðal- og aukavindurnar eru notaðar, verður að styðja traustan og áreiðanlegan einangrunarhlíf í heilum hluta í vindhólfinu með stökum stoðum og stálneti til að koma í veg fyrir meiðsli eftir að reipi hefur brotnað aftur. Hráefnisgallar sem valda keðjubrotum í færiböndum með sköfu: aðskilnað íhluta, galla úr stálflokki, hvort notað er viðeigandi stálflokkur 40Cr, 35CrMo, 42CrMo, 35CrNi3, osfrv.; Hitameðferð gallar: Hitameðferð uppbygging er mildaður buckling líkami, og hvort keðja er skot peened í samræmi við hluta framleiðanda. Einnig hvort álagssprungur myndast við hitameðferð sem leiðir til keðjugalla.